大发PK10

                                                          大发PK10

                                                          来源:大发PK10
                                                          发稿时间:2020-05-30 19:40:00

                                                          时至今日,很多太空领域的从业者都支持私人公司将宇航员送入宇宙的想法。SpaceX也不再是人们心中那个好斗的后起之秀,而是美国商业火箭行业的巨头。

                                                          2010年,NASA开始向一个新项目“NASA商业载人计划”注入资金,以促进空间站人员和货物运输的商业化。

                                                          上周,当鲍勃抵达肯尼迪航天中心时,他表达了对于这次任务的兴奋,不仅因为它的历史意义,还因为这是第一次商业载人航天飞行。鲍勃称,“作为军事试飞员学校的毕业生,如果你能给我们一件事,让我们把它列在我们梦想的工作清单上,那就是登上一艘新的宇宙飞船,执行一项测试任务。”新华社北京5月30日电 全国人大通过涉港立法决定后,台湾地区立法机构发表所谓“声明”,在肆意攻击的同时,声称要“救援港人”和推动有关“立法”和行政措施。国台办发言人马晓光30日对此应询表示,台立法机构这些图谋不会得逞,插手干预香港事务,必将自食恶果。

                                                          历经十年 挫折重重的首飞之路

                                                          然而即便如此,NASA一直在酝酿着一个计划——“星座计划”,时任总统小布什曾宣布,计划2020年前将宇航员送回月球。“星座计划”最重要的一个部分在于,NASA为未来的太空计划开启了理念和政策上的彻底创新——商业化,不再自行建造新的航天飞机,而是将运送宇航员及货物的任务交给私人企业。随后,NASA针对向国际空间站运送货物的公司开启了一场竞赛。

                                                          马晓光表示,台立法机构发表所谓“声明”,推动所谓“立法”、行政措施,给乱港分子提供“救援”,是对违法暴恐势力的公然庇护,进一步暴露其搞乱香港、攻击“一国两制”、谋求“台独”的政治本性。其图谋不会得逞,插手干预香港事务,必将自食恶果。

                                                          ▲从左至右,NASA局长布里登斯汀、SpaceX公司创始人埃隆·马斯克,同执行本次任务的宇航员道格·赫尔利和罗伯特·本肯。图据《纽约时报》

                                                          二十世纪六七十年代,将宇航员送上月球后,美国建造了一支能往返于轨道之间的航天飞机舰队。但在哥伦比亚号航天飞机2003年的坠毁事故后,NASA最终不得不依赖俄罗斯的飞船运送宇航员往返国际空间站。

                                                          “自那以后,情况发生了很大变化。在我看来,一切都在向着好的方向发展。”赖斯曼说道。

                                                          曾在奥巴马政府担任美国宇航局副局长的洛丽·加弗还记得,当一组宇航员重返地球后,自己曾试图向他们解释新计划的那个瞬间:“从他们的脸书,你可以看出哪些人很感兴趣,而哪些人很生气。”